Huom! Wanha, eka, toka, HUUTO, kiroilu, v*ttuilu ja muu p*rseily kielletty Seuraus: IP-esto
Kommentit
06.02.13 12:48
<mikkeli>
Miks vikassa linja-auto ja auto on erikseen? On tietty linja-autokaistat, mutta ei noiden tiet niin paljo eroa.
06.02.13 12:55
<ikiteekkari>
kuvastaa varmaan linja-auton reittiä, autolla pääsee suoraa kohteesee mut linkka monesti tulee mutkien kautta...
06.02.13 12:56
<Ionwind>
Samaa väylästöä ne käyttävät, mutta tässä on ideana liikkujan näkökulma. Autoilijoille on 50-luvulta lähtien tehty suoria reittejä siinä missä jalankulkijat ja pyöräilijät joutuvat kiertämään ja bussit seuraamaan linjojaan.
06.02.13 13:03
<derpsonherp>
Kunhan saadaan ne sähköautot niin ei enää kukaan vikise että ilmanlaatu heikkenee.
06.02.13 15:40
<Acee>
<derpsonherp> Niin, kerrataampa vielä, mistä se sählkö oikein tuotetaan?
06.02.13 15:57
<jantunen>
Acee, esim ydinvoima ei saastuta. jäte on tietty ongelma
06.02.13 16:20
<Ionwind>
Autojen ainoa ongelma ei ole saastuttaminen eikä energianlähde. Autot vievät kaupungeissa tilaa tolkuttoman paljon, tarvitaan leveitä teitä eikä tilaa jää ihmisille ja toiminnoille.
06.02.13 17:45
<Janttu>
Autoja vaan lisää ja julkiset + fillarit pois!
06.02.13 18:10
<derpsonherp>
<Ionwind> Ymmärtäisin ton jossain Monacossa, mutta harvaan asutussa Suomessa? Kaikki kaupungit voisi hyvin suunnitella uudestaan. Harmi vain, että se onnistuu vain unimaassa. Eihän kukaan pistäisi kaupunkia matalaksi teiden takia.
06.02.13 18:11
<derpsonherp>
Kaupungin ulkopuolella tiet voisivat olla ihan hyvin paljon leveämpiä, 6 kaistaa joka suuntaan.
06.02.13 18:14
<perato>
Samaistuin tohon viimiseen kuvaan ku yritin viime vuonna ihan vasiten kulkea Oulussa pyörällä käyttäen vain pyöräteitä ja tarvittaessa autotietä jos muuta ei ollut tarjolla. Välillä päädyin jonkinsortin umpikujaan kun autotiet oli yksisuuntaisia.
06.02.13 18:29
<joulukka>
peraton murteesta huomaa, että hän on pohjoisesta
06.02.13 19:25
<hydro>
jokaista pyöräilyn helpottamiseen sijoitettua euroa kohden säästetään 20-kertainen määrä rahaa muualla, mm. terveydenhuollossa. työmatkapyöräilijöiden kuolleisuus on 28% pienempi kuin muulla tavalla töihin liikkuvien. pyöräilyyn kannattaa sijoittaa!
06.02.13 20:26
<Paranormaali855>
mopot on pandaa, fillarit ei
06.02.13 23:19
<1976>
En ymmärrä kuvaa, sori. Mitä nuo junatki tolleen on ennen vanhaa luikerrelleet? Käsittämätön ajatuksenjuoksu kuvan laatijalla.
07.02.13 01:08
<ikiteekkari>
<derpsonherp> Toki rakennettaisiin, ellei esim moottoritie maksaisi n.6milj euroa kilometriltä...... Saasteiden, kulutuksen, hyvinvoinnin ja erityisesti tilantarpeen vuoksi tulevaisuudessa siirrytään isoissa kaupungeissa painottamaan jalankulkua.
07.02.13 01:09
<ikiteekkari>
<1976>junan mutkittelu kuvaa todennäköisesti sitä, että ennen junat pysähteli lähes jokaisen pikkukylänkin asemilla...
07.02.13 17:32
<MJ-Muhis>
ilmanlaadusta, pitäs suosia vähäpäästösiä mut sitte suomi pistää hanttiin verotuksella. Useat diesel-kuskit haluis ottaa maakaasun käyttöön autoihinsa, vähäpäästönen ja edullinen vaihtoehto -PAITSI koska Suomi keksii että siihen täytyy laittaa
07.02.13 17:33
<MJ-Muhis>
ylimääränen käyttövero, lisäksi että laitteet maksaa niin täytyy maksaa tyhjästä ylimäärästä, lopputulos että porukka savuttaa edelleen dieselillä koska muutos ei kannata taloudellisesti, kiitos verotuksen.
07.02.13 17:34
<MJ-Muhis>
Ja sitte lisäks että diesel auton ku muuttais maakaasukäyttöiseksi, niin pitää maksaa diesel veroa lisäks vaikka auto ei enää käyttäiskää dieseliä
Voit kommentoida kuvaa sisäänkirjautumisen jälkeen.
Muistathan, että voit keskustella myös foorumilla :)
▼
