Artikkelin mukaan onnettomuuksia tapahtui kyseisenä päivänä tavallista päivää vähemmän.
16.08.14 11:46
<ituhippi>
Lavastettu kuva tai aiheena on jotain muuta kuin Dagen H. Kuva on otettu keskellä päivää, puolten vaihto tapahtui aamulla viideltä.
16.08.14 12:06
<terskajorma>
<ituhippi> Mitäs merkitystä sillä on missä kohtaa päivää se vaihto on tapahtunut? Kyllä siinä sekasortoa tulee syntymään pitkän aikaa sen jälkeenkin, kun osa pyrkii ajamaan vasemmalla ja osa oikealla.
16.08.14 14:21
<robsku>
All vehicles had to come to a complete stop at 04:50, then carefully change to the right-hand side of the road and stop again before being allowed to proceed at 05:00. In Stockholm and Malmö, however, the ban was longer—from 10:00 on Saturday u
16.08.14 14:21
<robsku>
until 15:00 on Sunday—to allow work crews to reconfigure intersections. Certain other towns also saw an extended ban, from 15:00 on Saturday until 15:00 on Sunday.
16.08.14 16:11
<Temudeus>
Ja tästä "vääränpuoleisesta" liikenteestä on perua joustava ruotsalainen liikennekulttuuri. Nimittäin autot olivat kuitenkin pääasiassa vasemmanpuoleisella ohjauksella, joten liikenteen täytyi olla yhteispeliä.
16.08.14 16:49
<parska>
<Temudeus> oikeanpuoleisella* ohjauksella.
16.08.14 19:59
<Panic>
Ei. Vaan nimenomaan vasemmanpuoleisella. Eli ratti on vasemmalla puolella.
16.08.14 20:45
<1976>
<Panic> Älä nyt sekoita. Väärällä puolella, eli juurikin oikealla puolella.
17.08.14 10:49
<nuu2nut>
Panic on täysin oikeassa. Ennen muutostakin oikealtaohjattavia Ruotsissa oli lähinnä brittiautot.
17.08.14 16:42
<Temudeus>
Nimenomaan kuten Panic ja nuu2nut sanoivat. Eli liikenne oli RHD mutta autot pääasiallisesti LHD. Eli suomeksi, ajoivat ojan puolelta.
18.08.14 09:40
<extechop>
Muutosta seuranneena maanantaina oli 125 raportoitua onnettomuutta, kun edeltäneinä maanantaina normiväli oli 130-198 https://en.wikipedia.org/wiki/Dagen_H
24.08.14 00:44
<Maikkari>
Jälleen repostia.
Voit kommentoida kuvaa sisäänkirjautumisen jälkeen.
Muistathan, että voit keskustella myös foorumilla :)
▼
